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无锡:“幸福地铁”呼啸而来 通车总里程将突破60公里

发布日期:2019-11-06 17:33:32  浏览次数:4539  

九月金秋,我省城市轨道交通建设迎来了丰收季节。继南京、苏州和无锡之后,常州和徐州将很快开通第一条轨道交通线路,我省将有五个“铁路上的城市”。无锡地铁1号线南延线和苏州轨道交通3号线也将试运行。城市轨道交通一端连接人们出行,另一端连接城市发展。从现在开始,《新华日报》将推出一系列“扫描江苏城市轨道交通”的报道,充分展示江苏主要轨道交通省份的繁荣。

无锡地铁1号线南延最近迎来了“亮点时刻”:9月6日,南延工程顺利通过竣工验收;9日,通过试运行安全评估。从13号到15号,成千上万的人参加了试驾...期待已久的南延线即将开通,无锡地铁总里程将超过60公里。

无锡从2014年开始进入地铁时代,至今已有5年多,地铁乘客总数达到4.3亿。“快乐地铁”即将到来,正在太湖边深刻地改变这个城市。

提前一年进行高层建设

无锡的交通地图展开了。一号线于2014年7月开通,二号线于同年12月开通,在无锡市纵横交错,显示出“十”字。即将开通的南延线从1号线南端的长光西站引出,向南延伸5.2公里,直至南泉站终点。

南延伸线最初计划于2020年底竣工并通车。由于拆迁量小,施工进展顺利,特别是机电安装总承包的施工方式,线路终于提前一年竣工开通。“南延伸线与现有线路相连,我们的运营提前介入。在安装调试阶段,将提前调试现有线路的相关系统。为了实现南延伸线的联合转让和自治,以前必须邀请第三方咨询单位这样做。凭着积累的经验,这次我们自己做了,这不仅保证了早日开放,也保证了高质量、高水平的开放。”无锡地铁集团运营分公司总经理周茂青表示。

1号线是无锡市南北交通主干道,南延线的主要功能之一是为运营时间不长的鲁文荣创市提供交通设施。在葛台桥站,地铁站直接与吕雯地下广场相连。吕雯占地240万平方米,是无锡建设的文化旅游新地标,汇聚了荣创天堂、水世界、酒店集团八大业态。在6月29日的开幕日,它接待了30多万名乘客。“目前,大多数游客选择自己开车去吕雯。本月底南延线的开通将大大缓解交通拥堵。程文路预计国庆节期间会有大量的客流。南延伸线可以发挥重要作用。”周青说道。

大功率用户产生美丽的数据

无锡地铁目前每天载客23.2万人,今年清明节高峰期载客46万人。南延线开通后,无锡地铁的日平均客流量预计还将增加1万人次。

熙熙攘攘的乘客不知道地铁是真正的电力消费者。从车站照明电力到火车牵引电力,地铁线路每年花费数千万美元。

“从2015年至今,无锡地铁的单位能耗一直在逐年下降,总能耗也在下降。我们所有车站一年的平均耗电量低于3000度,远低于国内同类车站。地铁区间的牵引功耗也非常低,平均每辆车每公里1.55度。来自其他城市的其他地铁同事前来交流信息,并听到了这两组数据,这两组数据都令人难以置信。”周茂青自豪地告诉记者。

耗电量占地铁运营成本的1/3至1/4。无锡地铁集团对所有设备的功耗进行了详细分析,取消了冗余功耗,尽可能采用节能设备,加强精细化管理,划分了节电责任区和责任人。通过这种方式,我们可以一点一点地把它剪下来,保存下来,并生成可以在国家地铁系统中出售的电费数据。

做好地铁运营的成本控制,这个话题通常与乘客无关。然而,在中国已经开通地铁的30多个城市中,大多数都在亏损,需要政府补贴。无锡地铁集团相关负责人表示:“对于地铁企业来说,成本控制是一项社会责任,必须认真管理,尤其是要加强能源管理。”

除了内部管理数据,无锡地铁面向客户的服务数据也非常好。地铁列车运行正点率和运行图赎回率为99.99%,乘客满意度为87.5%,居全国之首。由于交通容量充足,即使在早晚高峰时段,无锡地铁乘坐体验也非常舒适,是一趟真正的“快乐列车”。

资源开发优化城市形态

无锡地铁总里程虽然不长,但创造了许多地铁资源开发模式,丰富和优化了城市空间形态。

地铁为无锡增添了繁荣的地下商业空间。在1号线和2号线交汇处的三阳广场站,东、北、南三个方向都有很多地下商业街,尤其是在三阳广场和2号线林东广场之间。施工过程中,进行了大开挖,将整个路段连接起来,形成了三阳东街近一公里的地下商业街。今天,它已经成为市民和游客休闲的好地方。

三阳广场站(Sanyang Square Station),位于市中心,有27个出入口,超过南京新街口站的24个出入口,其中14个与地面直接相连,13个与周围其他建筑的地下空间相连。在全国2113个火车站tod发展指数中,三阳广场站排名第一。

除了利用地下空间,地铁上还建有立体开发物业。无锡的第一个地铁停车场被一个叫做“青天树”的物业所覆盖。项目总建筑面积约46万平方米,集地铁、住宅、商业和办公服务于一体。该物业的开发不仅为地铁建设和运营提供了巨额资金,也体现了土地的集约高效利用和地铁资源的综合开发。

“无锡地铁3号线一期工程和4号线一期工程正在建设中,将分别于明年和次年开工。”无锡地铁集团建设分公司副总经理刘伯承表示,2021年底4号线建成后,无锡地铁总里程将达到114公里,初步实现网络化运营模式,更大程度上满足市民出行和城市发展的需求。

“无锡在跑道上”正大步向前。(刘玉琴)

 
 
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