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美军要研发隐身加油机?中俄空中威胁成重要因素

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  • 时间:2019-09-11 12:58:46
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三是加强规范引导和维权援助,国家知识产权局持续加强对电子商务平台的规范引导,在知识产权保护规范化市场培育工作中,将电子商务平台和实体市场一并列入培育对象,引导电子商务平台逐步建立事前知识产权商品备案、事中自查自纠、事后快速纠纷解决的知识产权运行机制。指导浙江等省在地方知识产权局建立电子商务平台的业务指导机制,加强知识产权维权援助。

雪漠称,中国文化的密码以不同符号留下来,都与道家思想息息相关。中国古代有很多优秀的哲学思想,能解决人的心灵问题,甚至命运问题,但现代人大多不知道。“现代人远离‘道’,而专注于‘术’”,他认为这正是现代社会充满精神困惑的原因。

近日,美国空军研究实验室在亚特兰大召开的航空论坛上展示的一款未来隐身加油机的模型引起了业界的关注。该模型酷似洛克希德·马丁公司的“速度与敏捷运输机”的概念机,机身采取翼身融合与倾斜垂尾结构,造型科幻。该模型的出现,是否意味着加油机也将进入隐身战机时代?

“近两年来,双流一直在布局5G产业,为这一产业的加快发展,打下了坚定的基础。”双流区科技与新经济局局长马骏说,双流在芯片研发制作领域、信息安全领域、配套企业领域,做了大量的努力。同时,双流还充分发挥科研院所的人才优势,利用科研院所为5G产业提供共性技术、关键技术和前瞻技术的研发,促成科技成果转化。

按照美军的说法,应对中俄的空中威胁成为其发展隐身加油机的最重要的理由。美军认为,由于第一岛链的机场受到远程精确打击武器的威胁,美军现役的F-22、F-35、B-2等隐身飞机的作战半径受到极大的限制,从第二岛链基地起飞的战机若不经过空中加油只有很短的留空时间,纵深打击将无从谈起。与之相比,依托本土作战的对手战机则具有“先处战地”的优势。美军目前装备的加油机均由大型客机改装而来,飞行速度慢、生存能力差。按照美军的说法,击落一架能够为8架F-22战斗机加油的KC-46加油机,比击落一架F-22战斗机要简单的多,但却能够直接影响空战的结果。因此,研发与F-22战斗机一样具有隐身性能的加油机,成为美军未来在高威胁战区持续作战的关键一环。

众所周知,美国拥有世界上最大规模的加油机群。截至2018年,美国空军共装备KC-135、KC-10A等各型加油机453架。2018~2019年还将有18架最新型空中加油机KC-46A入役以取代服役超过50年的KC-135加油机,据悉该合同总价值达400亿美元,预计生产179架。既然美军的加油机无论在技术上还是数量上都独步全球,为什么还要积极研发隐身加油机呢?

目前美国三大航空巨头波音、诺斯罗普·格鲁曼和洛克希德·马丁公司在加油机研发领域,特别是隐身技术方面各有千秋。波音公司是美空军现役加油机的主供货商,其目标是凭借加油机技术的雄厚实力寻找合作伙伴。诺·格公司的方案是在B-21隐身战略轰炸机的基础上研制KB-21加油机,其特点是隐身设计优越,但缺点是受制于轰炸机机身的设计导致载油量不够以及高昂的造价(5.5亿美元)。此次曝光的是洛马公司的设计方案。该方案是在飞机外形隐身设计的基础上,强调高速和高机动性、短距离起降和简易机场起降能力。该机采用4个大功率引擎和混合动力装载系统,既能保证飞机的高机动性,又能兼具快速装载重型货物的能力。尤其是短距起降和野战机场起降的能力最为美军所看重,一旦大型机场遭到导弹攻击而瘫痪,这种应急能力将成为支撑空战体系的关键所在。洛马公司的理念尽管先进,但由于其缺乏设计生产大型飞机的经验,亟须寻找如波音这样有丰富经验和技术实力的合作者。(史斌牟善成)

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